광양환경련에 따르면, 굴뚝자동측정기기(TMS)가 설치된 전국 648개 사업장을 대상으로 대기오염물질 연간 배출량을 측정한 결과 포스코 광양제철소와 포항제철소가 2020년 대기오염물질 연간 배출량 전국 1, 2위를 나란히 기록해 포스코는 국내에서 대기오염물질을 가장 많이 배출하는 기업으로 드러났다.
포스코 광양제철소는 2020년 황산화물, 질소산화물, 먼지, 염화수소 등 총 19,095톤의 대기오염물질을 배출했고, 이는 2019년 19,420톤의 325톤을 저감 하는 데 그쳤다, 이어 포항제철소는 2020년 총 15,436톤, 2019년 17,540톤을 배출해 2,104톤 저감한 것으로 나타났다.
한편 같은 업종의 일관제철소인 당진 현대제철은 2020년 총 7,720톤, 2019년 17,832톤으로 전년 대비 10,112톤을 저감하여 전년 대비 57%나 배출량을 줄인 것으로 나타났다.
이에 비해 포스코 광양제철소의 경우 1.7%, 포항제철소의 경우 13.6% 줄였고, 광양과 포항을 합하여 약 7%를 줄였다. 포스코 광양제철소는 타 제철소와 비교하면 대기오염 저감량이 현저하게 차이가 발생했다. 전국 사업장의 총배출량은 2020년 205,091톤, 2019년 277,695톤으로 전년 대비 72,604톤, 35%의 배량을 저감했다.
현대제철이 2018년 배출량 전국 1위, 2019년 2위였다가 2020년에는 5위가 되고 절반 가까이 저감된 이유는 고장 난 소결로 대기오염물질 저감 장치 교체공사가 완료되었기 때문으로 여겨진다.
포스코의 경우 2018년에 광양제철소 3위, 포항제철소 4위였으나 2019년에는 광양제철소 1위, 포항제철소 3위를 기록했고 2020년에는 포스코 광양제철소와 포항제철소가 전국에서 대기오염물질을 가장 많이 배출하는 사업장으로 나란히 1위와 2위를 차지했다. 특히 광양제철소 경우 2년 연속 1위라는 불명예를 얻게 됐다.
2020년 전국 17개 광역시도별 배출량에서 전라남도는 33,599톤으로 전국 배출량의 16%를 차지하며 전국 광역시도 중 세 번째로 많은 양을 배출한 것으로 나타났다.
전라남도는 33,599톤을 배출해 전국 광역시도 중 3위이며 전라남도에서 광양제철소의 배출량(19,095톤)은 57%를 차지한다. 경상북도에서 포스코 포항제철소의 배출량(15,436톤)은 83%를 차지한다.
포스코는 그동안 1조 원에 달하는 환경설비투자를 하겠다고 약속한 바 있다. 그러나 굴뚝자동측정기를 통해 드러난 저감 실적은 미미한 수준임이 드러났다.
전국적으로 총배출량이 전년 대비 35% 줄었고 현대제철은 57%나 저감한 상황에 비교해 포스코는 상대적으로 제자리걸음인 셈이다.
모든 사업장에 다 적용되는 것도 아니고 굴뚝자동측정기가 설치된 배출구만 측정되는 한계가 있지만, 포스코가 압도적으로 가장 많은 대기오염물질을 배출하고 있는 것은 엄연한 사실이다. 포스코는 굴뚝자동측정기의 배출량뿐만 아니라 자가측정한 대기오염물질의 배출내역을 공개하고 보다 적극적인 개선을 해야 한다.
광양제철소는 당진 현대제철소가 도입한 설비와 유사한 기술을 적용하겠다고 밝힌 바 있다. 그러나 2020년 배출량에서 보듯이 현대제철소의 적용사례를 뛰어넘어 특별한 대책이 절실히 요구된다.
마지막으로 광양환경련은 "광양제철소는 이후 진행되는 저감대책과 프로그램을 지역민들에게 공개하고 조속한 설비개선 및 추가 투자를 통해 대기오염물질 배출량 관리에 발전을 기할 것을 촉구한다."며 신속하고 공개적인 대기오염물질 저감대책를 요구했다.
한국타임즈 권차열 기자 chadol999@hanmail.net
